Se regulan los requisitos y el procedimiento para la acreditación de centros, servicios y entidades privadas que actúen en el ámbito de la autonomía personal y atención a personas en situación de dependencia en Ceuta y Melilla, sustituyendo la anterior regulación.
La nueva regulación se basa en lo establecido por el SAAD Resol de 28-6-22EDL 2022/27722, sobre criterios comunes de acreditación y calidad. La norma establece que la acreditación administrativa es imprescindible para los centros y servicios privados, tanto concertados como no concertados, y se aplica únicamente en Ceuta y Melilla. Se define el procedimiento para la acreditación, que debe ser renovada cada 5 años y se gestiona por la Dirección provincial del IMSERSO.
La OM regula los requisitos comunes y específicos de calidad para distintos tipos de servicios: residenciales, centros de día y de noche, ayuda a domicilio, teleasistencia y asistencia personal. Se prevé un régimen transitorio para que los centros ya acreditados adecúen su funcionamiento antes del 31-12-2029.OM DCA/5/2026, BOE 15-1-25
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7 octubre 2025
A partir del curso 2026-2027, se modifica la regulación de la expedición de títulos universitarios (master y grado) para incorporar en lugar visible (justo después de la denominación del título y en su caso de la referencia a la especialidad cursada), si la modalidad de impartición del título oficial ha sido presencial, semipresencial o híbrido, o virtual, según conste en la memoria del mismo.
22 julio 2025
Ante un accidente in itinere, hay que analizar cada caso concreto, porque los hechos pueden llevar a la conclusión de que nos encontramos o no ante un accidente de trabajo in itinere, según se dé más importancia al elemento teleológico o al elemento geográfico. El accidente al caer por las escaleras en el porche de la vivienda unifamiliar no es in itinere ni, por tanto, laboral.
9 mayo 2023
Es procedente el despido por transgresión de la buena fe contractual de un conductor que da positivo en cocaína en un control rutinario, sabiendo que iba a conducir un autocar de transporte de pasajeros y que era consciente de que tal consumo está absolutamente prohibido. Esto supone asumir un riesgo de que tal ingesta le provocase una alteración en sus condiciones y aptitudes respecto de la seguridad vial, aunque no se acrediten problemas de conducción. Además, se producen graves perjuicios para la empresa como la inmovilización del vehículo, la necesidad de trasladar a los pasajeros, la pérdida del servicio y el deterioro de la imagen de la compañía. En suma, ese consumo supone una vulneración de la confianza que la empresa deposita en un trabajador que transporta pasajeros y debe ser extremadamente cuidadoso con todos aquellos comportamientos que puedan afectar a la seguridad vial, tanto de los usuarios del servicio, como del resto de conductores y viandantes.
