Actualidad. 22 a 28 de marzo de 2022 Control de tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera Se establecen las normas para los controles mínimos sobre las jornadas de trabajo de los conductores en el transporte por carretera, que deben realizarse en los locales de la empresa y en carretera.
10 Se establecen los sistemas de control de las jornadas de trabajo de los conductores de vehículos de transporte por carretera de mercancías y viajeros. Los controles van a alcanzar el 3% de las jornadas de trabajo de los conductores y se van a realizar tanto en carretera como en los locales de la empresa conforme a los siguientes criterios: 1.Control en carretera:
- van a suponer al menos el 30% de los controles;
- deben realizarse sin discriminación alguna en cuanto al país donde esté matriculado el vehículo, el país de residencia del conductor, el país donde esté establecida la empresa, el origen y destino del trayecto o el tipo de tacógrafo, analógico o digital;
- en relación a la jornada, se van a comprobar: los tiempos diarios y semanales de conducción, pausas y períodos de descanso diarios y semanales; las hojas de registro de las jornadas precedentes que deben hallarse a bordo del vehículo y/o los datos almacenados correspondientes al mismo período en la tarjeta de conductor y/o en la memoria del aparato de control, y/o impresiones en papel.
2.Control en los locales de la empresa:
- van a suponer, al menos, el 50% de los controles;
- se organizarán según los criterios establecidos en los planes anuales de inspección atendiendo a la experiencia adquirida en relación con las diferentes clases de transporte y empresas. Las empresas con una clasificación de alto riesgo serán objeto de controles más estrictos y frecuentes;
- además de los aspectos comprobados en carretera, se van a controlar: los períodos de descanso semanal y los tiempos de conducción entre dichos períodos de descanso, el límite quincenal de tiempos de conducción, las hojas de registro, los datos y las impresiones en papel de la tarjeta de conductor y de la unidad instalada en el vehículo, así como la observancia de las obligaciones de las empresas en lo que respecta al pago del alojamiento de los conductores y a la organización de su trabajo.
DG Transporte Terrestre Resol 18-3-22 EDL 2022/8144, BOE 22-3-22
