IT y pensiones derivadas del accidente ferroviario de Urda

Actualidad. Del 3 al 9 de noviembre de 2026

IT y pensiones derivadas del accidente ferroviario de Urda

Excepcionalmente, se consideran situación asimilada a accidente de trabajo, a efectos económicos, los procesos de IT de las víctimas del accidente ferroviario de Urda, así como las pensiones de incapacidad permanente, viudedad y orfandad originadas por el mismo.
MS n.º 160, 221, 225 y 229
MSS n.º 2325, 2350 y 2380

Se establece, con carácter excepcional, una protección especial para las pensiones causadas por el accidente ferroviario ocurrido el 28-10-2026 en Urda (Toledo):
1. Por un lado, los procesos de IT iniciados antes del 30-11-2026 como consecuencia del accidente se consideran situación asimilada a accidente de trabajo, exclusivamente a efectos de la prestación económica de IT, y el médico del SPS debe codificarlos como tales. En consecuencia, no se exigirá un periodo mínimo de cotización para acceder a la prestación.
2. Esta misma consideración se extiende a las pensiones de IP, en todos sus grados, y de muerte y supervivencia cuyo hecho causante sea consecuencia del accidente, exclusivamente a efectos del cálculo de su cuantía económica y siempre que este resulte más favorable. De este modo, no se aplica la exclusión propia de los accidentes debidos a fuerza mayor extraña al trabajo (LGSS art. 156.4.a).
3. En el Régimen de Clases Pasivas del Estado, se consideran pensiones extraordinarias (RDLeg 670/1987 art. 49), a efectos del cálculo de la cuantía y cuando resulten más favorables, las pensiones de jubilación o retiro por IP y las de viudedad, orfandad o en favor de los padres cuyo hecho causante traiga causa del accidente.
Son beneficiarios de esta protección especial, que se aplicará de oficio y con carácter retroactivo desde la fecha de efectos del subsidio por IT o de la pensión, aunque esta se haya extinguido, los trabajadores por cuenta propia o ajena que, en la fecha del hecho causante, se encontraran en situación de alta en la Seguridad Social. Para su identificación, las compañías ferroviarias deben remitir al INSS, al ISM y a la DGOSS el listado de pasajeros y de personas fallecidas.

Accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida: aclaración

Se aclara que, a efectos de las pensiones de IP y muerte y supervivencia, y de la prestación económica por IPP cuyo hecho causante sea consecuencia de los accidentes ferroviarios producidos en Adamuz (Córdoba) el 18-1-2026 y en Gelida (Barcelona) el 20-1-2026, el causante debía encontrarse en alta o en situación asimilada a la de alta en cualquiera de los regímenes de la Seguridad Social.
RDL 32/2026, disp. adic. 3.ª y 4.ª y disp. trans. 3.ª, BOE 4-11-2026